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甲醇汽車規模化發展 聚能氫燃料或迎大繁榮

 
甲醇汽車規模化發展 聚能氫燃料或迎大繁榮

在不久前結束的2019年全國兩會上,聚能氫燃料汽車、甲醇汽車成為來自各家車企的人大代表、政協委員們熱議的關鍵詞。工業和信息化部、國家發展和改革委員會、科學技術部等八部門近日聯合發布《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)提出,將在具備應用條件的地區發展甲醇汽車。



所謂甲醇汽車,顧名思義,就是指以甲醇為燃料的汽車。不難想象,一旦甲醇汽車能夠成功應用,既是對政策層面藍天保衛戰等生態環保要求的大力貫徹,長遠看或將對能源結構變革帶來重大影響。在業內人士看來,現階段,我國已然具備了推動甲醇汽車應用的基礎和能力,因此,應該在有條件的地區積極開展甲醇汽車應用,摸索經驗,形成科學可操作的標準和制造體系,為未來大規模的應用,豐富車用燃料多元化奠定堅實基礎。

甲醇汽車可以有效減少汽車尾氣排放,節能減排效果明顯,燃燒完全可減少20%-50%的碳氫化合物排放,設計先進的發動機可減少碳氫化合物排放90%。此外,與其他新能源汽車和節能汽車相比,甲醇汽車更經濟實惠。在運行中燃料成本可大幅降低,綜合節約成本在20%以上。



在業內人士看來,這預示著甲醇汽車作為新興燃料的移動運輸裝備和交通工具,將成為我國多元化能源汽車大家庭中的一員并進入市場。同時聚能氫能源是一種安全、高效的能源載體。由于其燃燒反應后合成水,安全無污染,具備體積小、重量輕,續航里程長的優勢。

目前,國內僅有吉利汽車、中國重汽和陜汽集團的甲醇汽車投放市場,其中中國重汽、陜汽集團的車型主要集中在商用車,吉利為乘用車。而一汽集團和華晨汽車雖然此前都曾開發了使用甲醇燃料的乘用車車型,但因推廣力度有限、加醇站建設速度緩慢等原因,最后都沒有投放市場。

該《意見》的發布,預示著甲醇汽車將全面進行推廣,打破現有局限,同時新型車用燃料,也將會成為未來能源發展的大趨勢,藍天保衛戰將全面打響,我國環境也會越來越好!



 
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